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      <image:title>Projets en France</image:title>
      <image:caption>École maternelle de La Challe L’école maternelle a été conçue en même temps que le quartier de la Challe. Construite de l’autre côté de la rue d’arrivée à la ville, elle est accessible depuis celle-ci par un pont piéton. La direction de l’école, déjà en place avant le début du projet, a participé avec enthousiasme à sa conception dans les moindres détails. L´aménagement des terrains de jeux a été concu par l’architecte paysagiste Marianna Roolsgaard.</image:caption>
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      <image:title>Projets en France</image:title>
      <image:caption>Torcy - Marne-la-Vallée En 1969 Reykjavik traverse une crise économique. Je décide de retourner à Paris et y trouve une société bouillonnante depuis les évènements de 1968 et une économie en pleine croissance. Je travaille chez des architectes passionnants. D’abord chez l’americain Paul Nelson, parisien rieur mais rigoureux, puis à l’atelier de Montrouge où se cultivait la passion d’un urbanisme nouveau. Renaudie démarrait son quartier d’Ivry et l’ébauche des villes nouvelles parisiennes sortait des cartons. Högna, cette merveilleuse architecte, parisienne islandaise, m’a proposé de travailler sur la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, dont les études du premier quartier allait démarrer.</image:caption>
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      <image:title>Projets en France</image:title>
      <image:caption>Immeubles d’habitation rue Gustave Eiffel à Clichy Clichy, commune limithophe de Paris en banlieue nord, est une commune industrielle peu appreciée, sauf par Henry Miller qui y a écrit « Jours Tranquilles A Clichy ». Nous y avons construit des immeubles d’habitation de 60 appartements sociaux, insérés entre une caserne abandonnée et des chemins de fer. Conception réalisation : Olafs, Ducharme, Ottewaere. Etudes poussées de parois exterieures et de balcons.</image:caption>
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      <image:title>Projets en Islande</image:title>
      <image:caption>Úlfarsfell, un quartier dans les collines à l’est de Reykjavík Conception à la suite d’un concours gagné par l’équipe VAarkitektar et Björn Ólafs architecte. Dans ce projet le dessin habituel de classification de la voirie est abandonné. On entre dans le quartier par de nombreux endroits ; toutes les places et rues sont multifonctionnelles. Les rues qui suivent les niveaux du terrain sont par leur dessin à circulation automobile lente, des rues ordinaires avec trottoirs permettant de choisir un parcours. Les rues en cul de sac sont tracées d’une facon irrégulière suivant les courbes de niveaux. Des percées visuelles sont orientées vers des points de vue lointains en contraste avec les tracés irréguliers des petites rues. Les bâtiments et terrains des équipements et des activités de loisirs sont tous situés au fond de la vallée le long de la rivière. L’urbanisme d’Úlfarsfell abandonne la plupart des poncifs des aménagements des dernières décennies. La classification de la voirie est simpifiée ou abandonnée. L’idée illusoire d’un centre du quartier est abandonnée pour créer des lieux partagés avec les quartiers voisins ou avec toute la ville. Architectes assistants : Lionel Falgas, François Perrot.</image:caption>
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      <image:title>Projets en Islande</image:title>
      <image:caption>Bryggjuhverfi 2, nouveau départ En 2014 l’Islande se remet de la crise économique de 2008 et une population jeune et nombreuse cherche à se loger. Le bâtisseur Þorvaldur Gissurarson me demande de concevoir un ensemble d’immeubles dans le quartier du port de Bryggjuhverfi. D’abord 180 unités, puis 100 unités en prolongement du quartier déjà bâti. La première tranche de ce projet me permet de tester un concept qui m’intéressait depuis des années : construire un îlot urbain de 140 logements dont le rez-de-chaussée est surélevé d’un mètre et demi au-dessus de la rue et d’un vaste jardin-terrain de jeux au centre de l’îlot, sous lequel se glisse le parking des habitants de l’îlot. L’idée a plu et les appartements se peuplent à toute allure. Une idée de polychromie s’est greffée au concept : facades en tôle d’aluminium ondulée de couleurs vives, clin d’œil à l’habitat du début du siècle dernier, construits en réponse aux tremblements de terre qui détruisirent le bâti de régions entières. Les couleurs vives, courantes sur les ports des pays scandinaves, égayent les longues nuits d’été. Architectes assistants : Stephane Girault, Agneska Pawlowska, Florence Capoulade.</image:caption>
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      <image:title>Projets en Islande</image:title>
      <image:caption>Quartier résidentiel aux environs de Reykjavik Dans les environs de Reykjavik se trouve une colline où se construit ces dernières années un quartier résidentiel, Urriðaholt, au bord d‘un petit lac à truites. Trois petites immeubles de trois et quatre niveaux y sont conçus par Björn Ólafs architecte pour ÞG Verk. Ils sont revêtus de tôle d‘aluminium à ondes fines dans des coloris s´harmonisant avec la végetation de la colline et de ses environs protégés.</image:caption>
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      <image:title>Projets en Islande</image:title>
      <image:caption>Maisons en Islande, 1965-1969 En bord de mer sur la presque-île de Reykjavik, un groupe de maisons particulières.</image:caption>
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      <image:title>Projets en Islande</image:title>
      <image:caption>Un immeuble-tour à Kópavogur Le plan de cet immeuble est inspiré d’un plan d’Alvar Aalto des années soixante. Le plan classique de tour rectangle est abandonné pour un plan en évantail où tous les appartements et leurs balcons tournent vers le soleil. Projet primée par la ville de Kópavogur en tant qu’habitat le plus réussi de l’année 2013.</image:caption>
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      <image:title>Concours et études</image:title>
      <image:caption>Concours de Laugavegur, Reykjavik, été 2017 La sortie principale de la ville de Reykjavík avec son axe de transport public a donné lieu à un concours d’architecture. Notre proposition n’a pas été retenue. Elle proposait cependant une solution urbanistique globale, concue comme un ensemble cohérents et non pas comme le traitement d’un ensemble d’îlots éparses. Architectes : Björn Ólafs, Daniel Ólafsson, Gunnar Páll Kristinsson.</image:caption>
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      <image:title>Concours et études</image:title>
      <image:caption>Repenser l'habitat linéaire Cette étude de 1988 présente un principe d’empilement de logements ayant chacun une entrée directe vers l’extérieur ; tentative d’un habitat intermédiaire, mi-individuel, mi-collectif, aux parkings sous les îlots. Cette étude découlait d’une volonté de créer un habitat dense mais morcelé, permettant une proximité entre logements, équipements scolaires et commerces de proximité. Nous la montrons ici car les plans en damier sont de nouveau très présents dans l’imagerie d’architectes.</image:caption>
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      <image:title>Concours et études</image:title>
      <image:caption>Petit port dans la baie de Skerjafjörður À Reykjavik, une pomme de discorde sans fin. Un vieil aéroport, situé en plein centre de la ville, ne dessert dans de minuscules avions que quelques milliers d’habitants venus des régions les plus éloignées de la capitale. Les urbanistes de la ville souhaiteraient doubler la surface du centre-ville en déplacant cet aéroport. Ce projet suscite des débats politiques majeurs qui n’ont pas encore trouvé de solution. J’ai dessiné ce petit port à côté de l’aéroport pour essayer de séduire les politiques.</image:caption>
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      <image:title>À propos</image:title>
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